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柴油發(fā)電機組輸出電壓過高的緣由

作者:admin 發(fā)布日期: 2020-08-22 二維碼分享

在人們的日常生活工作中,現在電力是很多行業(yè)中不可或缺的能源,但是面對突然的故障造成的斷電,就有很多企業(yè)公司備有柴油發(fā)電機,以備不時之需。許多設備工具都是離不開電的,而用電設備對于電的電壓也有一定的選擇,比如咱們生活中的電燈,可能會出現因電壓不足燈光變得很微弱的情況,用電的設備尚且如此,對于發(fā)電的發(fā)電機來說,電壓高低同樣會有影響,柴油發(fā)電機的電壓,太低會產生故障,太高也會產生故障。下文蘭州柴油發(fā)電機廠家就來為大家介紹一項故障分析,當柴油發(fā)電機輸出電壓太高該如何判斷故障原因。

柴油發(fā)電機輸出電壓太大的故障主要表現為在額定轉速下,磁場變阻器已調向“電壓降低”的較小位置,機組空載時,電壓整定仍超過1.05倍額定電壓,表明發(fā)電機輸出電壓太高。

蘭州柴油發(fā)電機

一、發(fā)**電機輸出電壓太大的故障原因主要有

1、發(fā)電機轉速高而使其端電壓過高。

2、分流電抗器的間隙過大。

3、勵磁機的磁場變阻器短路,致使變阻器調壓失靈。

4、機組出現“飛車”事故。

二、針對以上的故障柴油發(fā)電機組廠家分析了以下處理方法:

1、當發(fā)電機轉速過高時,應降低其柴油機的轉速。

2、改變分流電抗器的墊片厚度,以調整其間隙至規(guī)定值。

3、當勵磁機的磁場變阻器調壓失靈時,應仔細找出短路故障點并予以消除。

4、當發(fā)電機組出現“飛車”事故時,應立即設法停機,然后按柴油機“飛車”故障處理。

發(fā)電機在工農業(yè)生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以產生電磁功率,達到能量轉換的目的。

康明斯產品性能特點:

結構緊湊的柴油發(fā)電機組

皮帶傳動系統(tǒng):帶有自動張緊機構,使皮帶免于保護

連桿:鍛造連桿具有.大的結構強度

曲軸:經感應淬火鍛造而成的鋼制曲軸具有.大的強度和多次重磨能力

缸體:新型高強度設計使缸體的剛度提高32%,具有極高的耐久性

缸套:榮獲..的中止口設計使缸套具有.大的剛度,提高了活塞環(huán)的壽命

燃油系統(tǒng):采用Bosch**直列柱塞或轉子高壓油泵和噴油器,具有更高的燃油經濟性

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活塞:鋁合金活塞鑲有兩道耐蝕高鎳鑄鐵環(huán)槽,提高了活塞和活塞環(huán)使用壽命,陽極化處理的活塞頂也有助于提高其耐久性

機油濾清器:組合式全流和旁通弗列加品牌,濾清效果近乎**,提高了總機耐久性

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