當前位置：
缺點緣由：
1柴油發(fā)電機各汽缸工作不良，引起各缸緊縮壓力不一樣。
2燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。
3高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。
4調速器內部調速彈簧彈力削弱，使調速功用發(fā)生改變。
5調速器達不到*低轉速。
6調速器內部旋轉零件不平衡或協作空地過大。
7調速器轉速達不到標定轉速。
解決方法方法：
1對柴油機油底殼內的機油標尺進行檢查，查詢是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入燃燒室后且蒸發(fā)成油氣未燃燒而從排氣管排出。但經過檢查發(fā)現機油的質量和數量符合柴油機的用油規(guī)矩。
2松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，打掃油路內的空氣。
3緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
4起動柴油機后使轉速提高到1000r/min左右，查詢轉速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油機轉變的動靜仍是不安穩(wěn)，缺點未被打掃。
5對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐個進行斷油試驗，效果發(fā)現第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力試驗，效果發(fā)現第三缸噴油嘴偶件發(fā)生滴油表象且量很少。
6從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑靠近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。經過疏通后再試驗，發(fā)現噴嘴偶件噴霧正常，然后裝置噴油器，起動柴油機，發(fā)現排藍煙表象不見，但柴油機轉速仍然不安穩(wěn)。
7拆下高壓油泵總成，對調速器內部進行技術檢查。發(fā)現調度齒桿移動不靈敏。經過修補、調整和裝置后，起動柴油機至轉速達700r/min左右，查詢柴油機工作能否平穩(wěn)。檢查中未發(fā)現異常，缺點即被打掃。
